Тема №6 Автотехнічне забезпечення наступального бою окремої механізованої бригади (омбр).
Заняття 1: Організація автомобільної служби окремої механізованої бригади (омбр) і використання автомобільної техніки в наступальному бою.
Вступ
Наступ проводиться з метою розгрому (знищення) противника і оволодіння важливими районами (рубежами, об’єктами) місцевості. Він ведеться з повним напруженням сил, безперервно вдень і вночі, в будь-яку погоду (умовах).
Наступ на противника, який обороняється, здійснюється з положення безпосереднього зіткнення з ними або з ходу.
В зв’язку із застосуванням зброї масового ураження (ЗМУ) та інших засобів ураження в сучасному наступальному бою, маневреного характеру бойових дій, швидких та різних змін обстановки, наявності проміжків у бойових порядках військ підвищується значення самостійності дій омбр.
Бойові дій бригади повинні бути рішучими, активними, супроводжуватись швидким і сміливим маневром в поєднанні з умілим використовуванням усіх вогневих засобів і результатів застосування ЗМУ та інших засобів ураження.
Тому, в сучасному наступальному бою значення автомобільної техніки для забезпечення маневрування підрозділів і частин незмірно зростає.
В наш час, автомобільна техніка є найважливішим елементом технічного оснащення військ, що в значній мірі забезпечує їх бойову готовність.
Омбр має достатню кількість штатної автомобільної техніки, яка забезпечує успішне ведення наступального бою.
В зв’язку з тим, що при організації наступального бою головна увага приділяється веденню маневрених дій, все більш успішному і повному використанню результатів ударів ЗМУ, посадові особи автомобільної служби повинні освоїти принцип автотехнічного забезпечення військ, які ведуть наступ з високими темпами і на велику глибину.
1. Організація автомобільної служби омбр.
Рис. 1. Організація АС в омбр (варіант).
В омбр автомобільну службу очолює начальник автомобільної служби (НАС), який підпорядковується заступнику командира з озброєння.
Заняття 2: Організація автотехнічного забезпечення наступу бригади.
Організація авто технічного забезпечення при підготовці до бою.
Авто технічне забезпечення наступу механізованої бригади з висуненням з глибини доцільно планувати і здійснювати по наступних етапах:
- при підготовці до бою;
Таким чином, при висуненні механізованої бригади до рубежу переходу в атаку розвідка, ремонт і евакуація техніки на маршрутах висунення здійснюється в основному силами і засобами, які виділяються в технічне замикання похідних колон.
Заняття 3: Організація автотехнічного забезпечення в ході наступального бою.
Тема 7: „Автотехнічне забезпечення оборонного бою окремої механізованої бригади”
заняття 1: „Автотехнівчне забезпечення омбр при переході до оборони”
1.ОСНОВНІ ПОЛОЖЕННЯ ПО ОРГАНІЗАЦІЇ ОБОРОННОГО
БОЮ.
Оборона має за мету зірвати або відбити наступ великих сил противника і нанести йому значні втрати, утримати важливі райони місцевості і тим самим створити сприятливі умови для переходу в наступ.
Оборона дозволяє виграти час, з економити сили і засоби на одних нап рямках і створити умови для наступу на інших.
Для оборони бригаді призначається смуга, батальйону - район оборони а роті і взводу - опорний пункт.
Розташування засобів автотехнічного забезпечення у військовій ланці в обороні наведено на рисунку 1.
Ширина району оборони батальйону 3-5 км, глибина - 2-2,5 км. Опорний пункт роти 1-1,5 км по фронту і до 1 км в глибину, а опорний пункт взводу - до -00 м по фронту і до 300 м в глибину.
Бойовий порядок бригади в обороні може складатися із підрозділів пер шого ешелону, другого ешелону, загальновійськового резерву, артилерії, зенітних засобів, протитанкового резерву, пересувного загону загородження. Одно ешелонна побудова бойового порядку застосовується при обороні на другорядних напрямках, з разі великих втрат, а також при переході до оборони, коли не представляється можливим перебудувати одно ешелонну побудову, що мається в ході наступу. Як правило, для оборо...
